Prospettive di mercato dei trasporti difficili, come riferisce The Rice di Gaotrade.
Probabile che i ritardi continuino fino a fine 2022.
GLI STRASCICHI DELLA PANDEMIA
Le difficoltà create dal Covid continuano in tutta la catena di approvvigionamento e i consumatori continuano a comprare a un ritmo costante. I vettori come Maersk si aspettano che le eccezionali condizioni del mercato dello shipping persistano fino al primo trimestre del 2022 od oltre. L’aspettativa di Maersk di una continuazione delle “eccezionali condizioni di mercato” nel primo trimestre del 2022 includerà probabilmente tassi spot elevati. Secondo una fonte del settore, i tassi spot rimarranno alti per buona parte del 2022. Tuttavia, è improbabile che le condizioni portuali tornino ai livelli pre-pandemici. Nel frattempo, gli economisti della società bancaria d’investimento Goldman Sachs si aspettano che gli arretrati e gli elevati costi di spedizione persistano almeno fino alla metà del 2022.
LE RAGIONI DI UNO SQUILIBRIO
Non c’è una soluzione immediata e a breve termine per il persistente squilibrio tra domanda e offerta nei porti statunitensi. Allo stesso modo, la società d’investimento Key-Banc Capital Market stima che l’attuale arretrato di container potrebbe essere smaltito in tre-cinque mesi. I tempi possono variare a seconda di una serie di fattori, tra cui la disponibilità di manodopera a livello nazionale e in Asia. Le partenze in bianco continueranno fino al 2022. Il motivo è che i porti lavorano sugli arretrati e la spesa dei consumatori è forte.
INDIA: SUSSIDI AI FERTILIZZANTI
Secondo l’agenzia Reuters, riportata dal rapporto The Rice di Gaotrade, l’India prevede di aumentare i sussidi per i concimi nel 2021/22 a un record di oltre 1,55 trilioni di rupie (20,64 miliardi di dollari). Il motivo è per evitare carenze in mezzo a un forte aumento dei prezzi globali dei prodotti chimici. L’India probabilmente metterà da parte circa 3 trilioni di rupie (40 miliardi di dollari) per le sovvenzioni alimentari e di fertilizzanti nel suo bilancio della prossima settimana per il 2022/23. Più o meno lo stesso importo che il governo ha preventivato per questo anno fiscale che termina a marzo. La cifra è quasi il doppio dell’importo previsto per le sovvenzioni ai fertilizzanti nel bilancio per questo anno fiscale che termina il 31 marzo.
L’India, principale importatore di urea, è uno dei maggiori acquirenti di fosfato di ammonio (Dap) necessario per alimentare il suo enorme settore agricolo. Settore agricolo che impiega circa il 60% della forza lavoro del paese e rappresenta il 15% dell’economia da 2,7 trilioni di dollari. Il governo fornisce supporto finanziario ad aziende come National Fertilizer Ltd (NAFT.NS), Madras Fertiliser Ltd (MDFT.NS), Rashtriya Chemical & Fertilisers Ltd (RSTC.NS), Chamabal Fertilsers & Chemicals Ltd (CHMB.NS). Tutte aziende che vendono fertilizzanti a prezzi inferiori al mercato.
I PREZZI DEI FERTILIZZANTI
I prezzi globali dei fertilizzanti sono aumentati di circa il 200% nell’ultimo anno dopo gli aumenti record del prezzo delle due principali fonti di energia: carbone e gas naturale. Queste fonti sono utilizzate per produrre i nutrienti per le colture. I prezzi globali dell’urea salgono ai massimi storici dopo che i picchi dei prezzi del gas hanno frenato la produzione e le esportazioni. Nell’anno fiscale in corso, Nuova Delhi ha già aumentato due volte le sovvenzioni ai fertilizzanti, spingendo il supporto preventivato di 835,48 miliardi di rupie di 434,30 miliardi di rupie.
Secondo i funzionari statali, quest’anno sarà uno dei più alti pagamenti di sussidi perché i prezzi sui mercati internazionali sono saliti per vari motivi, tra cui la restrizione della Cina sulle esportazioni di Dap. L’India importa in media il 60% dei 10-12 milioni di tonnellate del suo consumo annuale di questo composto. Il 40% viene dalla Cina, ha confermato una seconda fonte.
INDIA: I CONCIMI SONO STRATEGICI
Alcuni invii dalla Cina sono stati ritardati a causa delle restrizioni alle esportazioni. Per evitare carenze, il governo ha deciso di aumentare ulteriormente la compensazione alle imprese che importano il fosfato di ammonio dopo le restrizioni della Cina. Dunque, è stato chiesto ad alcuni produttori di NPK di passare alla produzione di Dap. Il ministero dei fertilizzanti ha aumentato le forniture ai distretti con basse scorte su base prioritaria. Prima venivano usati 15 treni per i rifornimenti di fertilizzante nel paese. Da ottobre il numero di treni è raddoppiato. Tuttavia, gli agricoltori in India si sono lamentati delle difficoltà nell’ottenere il fosfato di ammonio. La domanda di fertilizzante aumenta durante ottobre e novembre. L’autunno è la stagione di punta per la semina del grano.
Il ministero delle finanze non ha risposto all’e-mail di Reuters che cercava un commento e il portavoce del ministero dei fertilizzanti non ha risposto alle chiamate. Per anni, l’India ha bloccato il prezzo dell’urea a 5360 rupie (71,36 dollari) la tonnellata, tasse escluse. Sui mercati globali, invece, i prezzi sono saliti a circa 990 dollari la tonnellata. L’India importa circa il 30% dei circa 35 milioni di tonnellate del consumo medio annuale di urea. Secondo i dati del governo, i prezzi dell’urea sono aumentati di un 144% annuo in ottobre a 690 dollari la tonnellata. I prezzi del Dap sono aumentati dell’84,3% su base consegnata a 682 dollari la tonnellata. L’India non controlla i prezzi del Dap, ma aumenta il sussidio per mantenere un controllo indiretto sul dettaglio. I prezzi al dettaglio di una tonnellata di Dap in India si aggirano intorno alle 25 mila rupie, l’equivalente di 332,85 dollari. I valori globali sono saliti a circa 750 dollari.
QUALI EFFETTI IN AFRICA?
Un’impennata dei prezzi globali dei fertilizzanti è contro la sicurezza alimentare nell’Africa Sub Sahariana. I piccoli agricoltori africani dipendono dalle importazioni, sempre che utilizzino sostanze nutritive aggiuntive. Con i prezzi triplicati negli ultimi 18 mesi, molti agricoltori stanno valutando di tralasciarne l’acquisto.
La situazione lascia un mercato a lungo propagandato per il suo potenziale di crescita destinato a ridursi di quasi un terzo, secondo il responsabile del programma Nduva del gruppo di ricerca AfricaFertilizer.Org. Pertanto, si potrebbe potenzialmente frenare la produzione di cereali di 30 milioni di tonnellate. Un quantitativo sufficiente per nutrire 100 milioni di persone.
È probabile che si configurerà uno scenario in cui i rendimenti saranno depressi. Quindi, il governo dovrà riaggiustare i propri bilanci e importare alimenti, o ci sarà una carenza di cibo. L’Africa sub-sahariana ha già i tassi di applicazione dei fertilizzanti più bassi del mondo, con una media di 12 chilogrammi per ettaro rispetto a una media globale di 110 chilogrammi.
Con l’utilizzo destinato a diminuire per via dell’aumento dei costi dei fattori produttivi, la minaccia alla sicurezza alimentare regionale e alla stabilità politica crescono. L’opinione è del direttore dell’agricoltura e dello sviluppo rurale della Commissione Ecowas. La dipendenza della regione dalle importazioni in un momento in cui i prezzi degli alimenti sono vicini ad un livello record. Più di 20 milioni di persone nell’Africa sub-sahariana sono già sull’orlo della carestia, secondo il Programma alimentare mondiale. L’aumento dei prezzi del gas ha contribuito a far salire i fertilizzanti l’anno scorso. Aumento dei prezzi che ha diminuito l’offerta, quando i costi crescenti hanno fatto chiudere gli impianti e i produttori hanno introdotto restrizioni all’esportazione.
STATI UNITI E MEDIO ORIENTE
Mentre i prezzi dei fertilizzanti negli Stati Uniti sono diminuiti, i prezzi in Europa e nel Medio Oriente, principali fornitori dell’Africa, non hanno ancora trovato alcun sollievo. Un indicatore dei prezzi dell’ammoniaca in Europa occidentale rimane ad un livello record. Le tensioni sull’Ucraina hanno fatto salire i prezzi del gas naturale. Qualsiasi escalation potrebbe portare i prezzi dei fertilizzanti più in alto. Gli alti costi hanno frenato la produzione di alcuni degli oltre 100 impianti di miscelazione di fertilizzanti nell’Africa sub-sahariana. Impianti che dipendono dalle importazioni del nutriente, ha detto Nduva. Le scorte dei nutrienti stanno diminuendo dopo che i governi e i commercianti hanno ritardato gli acquisti nella speranza che i prezzi scendessero. I piccoli agricoltori, che rappresentano più del 70% del consumo di fertilizzanti nella regione, sono i più colpiti.
